疫情的”寒冬“终于过去了，自然的寒冬也过去了，相信很多人和我一样憋疯了。许多人选择在这个”双倍春天“的时候出门，我要去旅行，去感受一下自然的气息、释放一下压抑的情绪。

但令我焦虑的事情发生了，去年5月份刚到手的驾照，一直没有机会上高速，熬过了新手期，但是对于上高速这件事真的很怕。我身边很多的朋友都是被迫上阵的”半新手“司机，我和他们一样开始焦虑。我经过差不多一年的时光打磨，虽说有幸保住了驾照。平常日常通勤还可以，但考虑到高速较快的车速以及复杂的道路情况，我要是上高速还真有点小心虚呢！

但作为”一家之主“的我来说，即使心里有再大的压力，这时也不得不挺身而出，顶着压力小心再小心地驾车上路。

如果你和我一样，有辆林肯冒险家的话，担心便能少些，信心反而能增加了不少。这车的语音控制系统、CO-PILOT智能驾驶辅助功能真的对半新手司机很好，可以帮我简化开车过程、保障行车安全，开上我的冒险家在高速上让我堪比”老司机“附体！那叫一个666~

其实刚刚上高速的时候心里还是有些忐忑的，但林肯冒险家的SYNC+智行互联系统直接帮我解决开车过程中手忙脚乱的问题，让我舒缓心情。

在漫长的旅途中，上了高速以后我除了要随时注意多变的路况。如若要动手对多媒体、导航、电话、空调等多种设备同时进行调节，这时即使是老手也不免手忙脚乱，可是林肯冒险家的SYNC+智行互联系统让我不用动手动动嘴就能下达指令，让我轻松驾驶不分神。

此外，这里必须要说的就是我老婆极其喜欢的一点，那就是这辆车的SYNC+智行互联系统还连接了林肯冒险家的香薰系统及其时氛系统，就我老婆那个爱臭美的劲头，这个功能很让她满意！我在高速上开车她就通过语音控制来开启，随即就可以开始享受生活，舒缓心情。我觉得老婆是享受生活，我就是一个车夫呢，你说郁闷不～

除了智能化以外，我的林肯冒险家也很 “硬气”，它的车体的钢材强度是1700Mpa，硬度是普通钢材的五倍，车辆的抗压能力可谓是相当哇塞，这让日系车怎么活，给予我们满满的安全感。

面对复杂的道路环境，我还能够应付，可是我老婆却有点招架不住，还好林肯冒险家搭载了Co-Pilot智行驾驶辅助系统，这套系统完全解决了我老婆的顾虑，保障了我们日常的行车安全。

值得一提的就是车速问题，以前真的没有注意这个问题，可是自从有了林肯冒险家这点我真的特别省心，因为全新的ACC智能自适应巡航控制系统即使车速在30km/h以下时也能启动，让我在开车时无论处于何种路况都能有效控速。当与前车的距离达到安全距离时，ACC控制单元会自动为帮我调速，再按照之前设定的车速继续行驶。无论高速上还是平时上班路上，冒险家都能为我的行驶车速保驾护航。

其次，林肯冒险家为我随时监控路况，对于各种有可能发生的危险对您进行有效的提醒甚至自动帮我解决问题。这就是人工智能的伟大，让我减少思考，这玩意太强大了～

其实林肯冒险家有4种驾驶模式，这四种模式我都尝试过了，标准、运动、节能、防滑，每种驾驶模式都很棒。如果遇到路况不好时，它根据不同的路况调节自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动，使我真正享受到如履平地的行程。让我们一家出门旅行不用太劳累，自驾游的目的地也能变得多变起来，再也不用因路途颠簸放弃些心头所好的景点了！

我曾经尝试了有一个漫长的旅途，那次真的让我对林肯冒险家有了更加深层次的认知。因为我持续开了2个小时的车，感觉特别累就在服务区休息了十多分钟，我就感觉活力满满了。因为林肯冒险家的座椅的材质是高级皮质，配备了5种按摩模式，3级按摩强度，更有加热、通风等功能，让我感受如按摩店的舒适体验，所以放松后很快就再次上路了。

其实令人最头疼和痛苦的是停车问题，很多地方经常有着奇奇怪怪的狭小位置又尴尬的停车位，实在是太痛苦了。不过还好林肯冒险家配有360度全景高清影像搭配APA主动泊车辅助系统，帮助我精准停车。

和大家分享了这么多，其实想说无论道路是否为高速，无论路况多么复杂，无论路面是否颠簸，林肯冒险家都始终能确保我的安全和舒适，帮助我有了更多的选择和更美好的行程！