不久前,国内专业媒体对数十款电动汽车进行了一场极寒续航测试,在内蒙零下30℃的环境下,参赛的58台电动车平均续航达成率仅为45%。虽然这样的极寒天气不是我们日常的用车环境,但是冬季电动汽车续航打折扣,让长途驾驶中本就不够充裕的续航里程更是雪上加霜,也是事实了。 说到电动车续航,首先绕不开的就是电池。一般来说,动力电池的能量密度越高,同体积下电动汽车的续航里程就越长。而影响能量密度的主要因素,是电池材料和电池结构。但近两年动力电池原材料和动力电池的价格上涨,已经给整个新能源汽车产业链造成了较大影响,电池原材料上涨带来的高昂成本都需要用户来买单。 如何打消冬季里程焦虑,并且让用户以更低的成本享受纯电生活?这应该是业内每年都会讨论的话题,车企也纷纷加码技术创新,以寻求在纯电车续航方面有所突破。在这过程中,换电模式很快进入了用户的视野。 1分钟换电告别“里程焦虑” 我们以睿蓝枫叶60s PRO为例,该车主打换电模式,能实现“车电分离”,如此不仅可使睿蓝枫叶60s PRO的购置成本低于同级别的燃油车,解决电动汽车买车贵、保值率低的问题。而且在换电模式下,用户可按需配电,有效降低使用成本。 并且,睿蓝枫叶60s PRO还做到了1分钟极速换电,也就是说,换电的机械过程仅需1分钟,整个换电过程在3-4分钟左右,与传统燃油车加一次油的时间相当。因此,在换电模式下,纯电车冬季电池“缩水”问题也迎刃而解,用户只需要去指定换电站将原来的电池拆下,然后更换满电的电池即可,方便高效。 另外,用户换下来的电池由换电站集中管理、维护,通过监测电压、电流、温度等变化,实现对电池全天24小时的不间断安全监控,同时凭借BMS系统,也同步实现了对换电站每块电池的远程智能监测。这样有利于电池全生命周期的安全使用,延长电池使用寿命。 同时,为了确保动力电池在使用过程中的安全,睿蓝汽车对睿蓝枫叶60s PRO的动力电池均进行了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试。1米水深24小时不进水、热失控15分钟不起火等表现均高于行业平均水平。同时,还采用专研恒温液冷换电技术,使动力电池液冷液热效率更高、更均匀,有效增强电池系统稳定性,延长电池使用寿命,节能效果也得到了大幅提升。 得益于睿蓝汽车GBRC充换电模块化平台在标准化、稳定性和安全性等方面的领先优势,睿蓝枫叶60s PRO可实现箱体快速拆装和模块化拼接的高效换电流程。同时,具备车-站-电池包换电交互功能的BMS电池管理系统,也将全面确保动力电池在换电过程中的安全。 全生命周期服务让用户安心、舒心 当然,除了通过换电产品来缓解用户冬季用车的“补能焦虑”、“里程焦虑”等痛点外,为了给用户带去全生命周期的换电服务,睿蓝汽车也在积极完善整个换电生态布局,睿蓝汽车也先后与易能、易易互联等企业达成合作关系。前者提供后期电池租赁以及管理服务,而后者则负责换电站的建设运营,建立可靠稳定的换电服务体制。 在睿蓝汽车构建的换电生态新版图下,睿蓝枫叶60s PRO更有个性化的服务作为附加值,将用户利益最大化。睿蓝枫叶60s PRO不仅在用车成本、场景体验和功能性上满足用户的个性化需求,同时还提供远程云诊断、车辆置换、社区运维、车友会等多样化服务,为用户带来贴心、丰富、多元的全新换电体验。 此外,在“以用户为中心”的核心理念指引下,睿蓝汽车以换电生态为土壤,打造连通人-车-站-生活-服务的超级App,使用户可借助App实现线上沟通、购物等社交功能,也能获取用车、养车等实用信息,还能基于兴趣或话题,组建用户“圈子”,搭建起用户感兴趣、有粘性的线上互动平台。 硬核的产品加上硬核的服务体系,使睿蓝汽车的换电版图得以不断扩张,加速建立内容更丰富、服务更全面的“换电生态圈”,让人人享有轻松的换电服务,告别人们对纯电车“续航缩水”、“排队充电”、“充电时间长”等固有认知,通过“让一部分人先换起来”,使纯电车换电成为新风尚。 |