瑞虎3x发布到现在居然有三年半（二零一六年十一月）的時间，轮也到中后期换代环节了，虽然并不是市场销售主要车系，但好赖也是个SUV，更何况市场价地区都不高，仍然有发展潜力可挖，今年初新汽车整体规划PPT里谈及方案七月发布最新款瑞虎3x，可是一直全是旧款路试运行在转悠，不曾见过最新款路试运行，如今已经是四月，从而推断原来的整体规划很有可能会出現相对的调节，即便最近实车第一组碟照被摄录到的状况下，仍然不清除延期发售的很有可能。

虽然是SUV，但是规格非常紧凑型，中小型SUV毫无疑问，对于换代会是哪些如今毫无疑问无法了解回答，终究全车改动位置都处在中重度掩藏情况，自然这不是更新换代车系，只是是中后期换代，因而并不是是整车掩藏，可以见到车箱一部分所有外露，表明这一块不容易有过多修改，但有一个关键点還是出現了转变，这就是车箱裙板，原来汽车车门底部也是变坏的，此次最新款放弃了，灰黑色裙板不锈钢防擦条也出現了转变。

前端开发未拍攝到总体外型，但是一些关键点转变還是可以见到，最先便是前雾灯一部分，原来日行灯是竖起式设计方案，此次运送情况的检测车恰好打开了双跳，能够 见到方向灯置入来到前雾灯框中，那麼方向灯上边会是哪些？忽然拥有一种不祥的预感，难道说此次奇瑞汽车也随了大流要打开分离式车灯设计方案？

而在全新车主朋友们拍攝的另一组碟照里，还真就出現了完整篇的照明灯具，果真这不祥之兆察觉到如愿以偿了，的确是分离式车灯轮廊，顶部是LED日间行车灯组，真实的车灯在下方与方向灯一块的部位，格珊一部分就难以得出结论了挡住的过多，但是旧款汽车引擎盖与格珊是立即相接的，最新款显而易见干了修改，再加上新款瑞虎7和瑞虎5x的设计风格贴近，来看全部格珊一部分都不清除贴近的很有可能，自然能有多贴近一样不太好得出结论，终究这碟照归属于半遮半掩情况，只有说成轮廊现阶段来剖析是甚为贴近。

比较之下，奇瑞汽车好像更重视前端开发的重新构建，针对尾端就显而易见有点儿满不在乎了，后尾灯至少与现销款是完全一致了，电动尾门也维持原状，正中间哪个带掩藏的横杠大修改的概率不高，很有可能只是是下意识的挡住，还行全部保险杠完全打倒再次设计方案，自然关键作用地区大部分与旧款還是一一对应的，只不过便是型表面的转变，伪装之下也没法看得出总体实际效果怎样。

车内饰现阶段看检测车碟照仍然是旧款的，但是图中2个小圆圈内的关键点非常值得关心，EPB Autohold系统软件的出現表明要提升配备，另外留意部位略微拉高，不敢说全部车内饰拆换，起码也是要改动副中控台，除此之外车内仪表盘也拆换了，自然并不是全液晶显示屏的，因而最后的定版车内饰造型设计是新款瑞虎8/7的变小版還是全新升级设计方案？得打上一个极大地疑问，还有一个关键点便是留意挡位前边置放的遥控钥匙，居然是星途TX上的，表明一些零配件管理体系刚开始向星光坚定理想信念；到是驱动力层面早期新汽车准入条件文件目录公布了一些信息内容，方案开启1.5DVVT柴油发动机替代旧款的1.5NA（自吸式版）柴油发动机，自动变速箱也由原来的4aT升級为CVT18型。