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总销破百万辆的代步神器!出自国产大牌,吉利远景不足5万可买

来源:时间:2020-09-04 09:49:32 阅读:-

对于如今的国产汽车品牌吉利,相信不少朋友都刮目相看。无论是车型更新换代还是技术层次,都有了很大的进步。其中定位紧凑三厢车的远景,算是其经典车型也是功臣。截止到目前,总销突破百万辆,号称代步神器的它,其地位丝毫不属于比亚迪F3。而如今,远景为了更好提升竞争力,将优势放大到极致,2020款也如期上市。

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说实话,面对当下越来越激烈的市场竞争,尤其是这类入门紧凑型车的存在感日渐萎靡,也使得远景毅然走上了价格亲民的路线。相比于2018款入门版本的5.39万元的起价,新款4.99万元的价格,无疑可以看出吉利的诚意。从目前远景系列分布来看,全系一共分为五个版本。其中手动挡两款、自动挡三款。至少我觉得,秉承着家用性价比至上的理念,6.99万元的1.5L CVT亚运版本,算是相对均衡的代表。至于为什么这样说?不妨继续往下看!

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衡量一款车性价比高与否,往往就看价格和配置是否成正比。作为远景系列的次顶配,亚运版可谓是有着较足的话语权。三大件保持一致的前提下,亚运版贵出超值版1万的差价,换来了真皮多功能方向盘,内置行车记录仪,仿皮材质座椅,8英寸液晶显示屏,并且支持车载导航,导航路况消息显示,语音识别控制系统,手机互联等舒适科技配置。多花出一万块钱,换来这些原装配置,还是很值得。

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另外安全装备上,这款亚运版也做到了更上一层楼。除了主副驾驶座安全气囊,胎压显示,ABS防抱死,制动力分配以外。刹车辅助,牵引力控制,车身稳定控制,定速巡航,后驻车雷达,倒车影像的加入。作为关乎我们行车安全的配置,平心而论,亚运版本才是合格家用车的真实写照。

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或许在很多朋友印象中,作为入门车型,往往都是缺少设计美感,廉价的代名词。但深耕市场多年,并且有主流之称的吉利,并没有让我们失望。涟漪式前进气格栅格栅,外侧采用镀铬装饰条加以点缀,宽大且锐利的大灯组合,保险杠处还将夸张的导流孔应用其中。不可否认,从本质来讲,远景就是彻头彻尾的代步车。但营造出十足的运动气息,也让其颜值更出众,更符合年轻消费者的审美眼光。

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转身来到侧面,从这个角度来看,估计大家就会看出远景定位入门的身份。毕竟没有什么花哨的设计,一切都是中规中矩,标准的家用车模样。只不过16英寸的多辐条轮毂,倒是让它有了几分运动车该有的韵味和美感。

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反观尾部造型,层次感分明的车身布局,两侧棱角分明的尾灯组合,镀铬装饰条横贯车尾,上翘的小型扰流板。平心而论,和前脸起到不错呼应效果的同时,考虑到自身6.99万的价格,放在同等阵营中,远景的颜值还是很值得称赞的。

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当我们坐进车内,超越同级质感的内饰,同样是不错的。再怎么说,内外相呼应,才能够被消费者所认可。通过上图来看,环抱式的整体布局镶嵌其中,银白色装饰条以及纯黑的内饰配色,营造出不错的时尚运动氛围。并且中控台上部采用仿皮质缝线处理,也在很大程度上保证了质感和档次。如果不懂车的情况下,仅以内饰质感论英雄,远景则远远强于长安逸动DT、现代瑞纳等同级竞品。

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有着车长将近4米6,轴距超2米6的尺寸数据表现,这款远景内部乘坐空间也有着十足的话语权。身高180cm的体验者坐进前排驾驶位置,头部仍然有四指左右的距离,打孔皮质的座椅用料,舒适性也有着不错表现。而后排腿部空间将近两拳,头部同为四指的情况下,称职的家用车,才是远景最贴切的写照。论起不足之处,无非就是后排中部缺少头枕,满载的时候舒适性相对逊色。

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动力方面,全系采用的是1.5L发动机,最大功率为109马力,与之匹配五速手动和CVT变速箱。悬架布局为前麦弗逊式独悬和后扭力梁式非独悬,算是同级别的常规硬件布局。动态体验中,特性主要就是加速线性,CVT变速箱的加持,平顺性以及燃油经济性,都做到了很好兼顾。

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实测百公里油耗保持在6L左右,家用代步以及城市通勤,都不会让我们有挑剔的地方。当然有一说一,远景的行驶质感,也只能算是同级正常水准。毕竟悬架减震舒适性差,隔音抑制不到位,后段输出乏力等问题和劣势也是存在的

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综合来说,虽然现阶段大多数消费者买车,都将质感足放在了首位。但实际上,当我们预算保持在5-6万左右的时候,这些已经不重要了。质量有保证,质感说得过去,价格亲民合理,才是硬性要求。


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