对于限牌城市的汽车消费者而言,汽车牌照如同浮云,让人望穿秋水。作为新能源汽车的先锋,插电式混合动力车型给我们带来的利好不仅仅是“不摇号直接上牌”,更重要的是市区用车成本大大降低,跑长途也没有充电的压力。 当插电式混合动力离我们越来越近、价格越来越亲民的时候,我们还有什么没有准备好呢?那就是,对“插电式混合动力车型”认知。 实验内容:宝马i8、奥迪A3 e-tron、荣威550 PLUG-IN、比亚迪秦对比测试 实验视频报道: 对比项目:
插电式混合动力车型在纯电动模式行驶时,100公里仅需10元左右,使用峰谷电仅需5元左右,也就是说,使用峰谷电,使用费用相当于油耗0.83升/100公里。
汽车专家汪英来点评: 悬架对比结果,用“一分价钱一分货”来形容,再贴切不过,驾驶的感觉也和价格一样:成正比。 当然,不管外观多么酷炫,功能、配置多么高端,这些只不过相当于房子的装修,成本较低。插电式混合动力车型,成本最高的是发动机、变速箱、底盘、悬架、电池、电机和控制软件,这相当于房子本身,也是各个汽车厂家手中的核心技术。照相机,成像质量是根本;汽车,驾驶品质就是根本。(来源:小强汽车实验室) ———————————————— 用非专业的精神讲述专业的买车、用车、养车!想看热闹的好去处 推荐您关注微信公众号:chedog(开车狂) 投稿可加微信号:dykaopu(☜长按可复制) |