6月长城汽车再传捷报,共销售新车82,036辆,同比增长29.6%,环比增长0.2%。截止到今年上半年,长城汽车累计销量共395,097辆,实现连续4个月环比增长。

然而在企业成立30周年之际,长城汽车却并没有举办庆典,而是全员进行了一场生死思辨。

时刻保持危机意识的长城汽车,早已布局当下,谋定未来,为下一个十年积蓄着强大势能。尽管如此,魏建军仍然保持着极强的危机感。跟着“长城汽车挺得过明年吗?”魏建军自问自答——“长城汽车未来会怎样?”“依我看命悬一线!” 未来,独一无二的魏建军还会放什么样的大招,能给业界带来怎样的震动?相信很快就有答案。

自1990年7月1日至今,长城汽车在董事长魏建军的带领下,从来没有停下脚步,迅速成长为全球知名的SUV和皮卡制造企业。30年的时间,长城汽车成为家喻户晓的中国汽车品牌,尤其在SUV与皮卡品类市场,确立了不可撼动的领军者地位。

哈弗品牌全球累计销量已达600万辆,并一举创下了连续10年蝉联中国SUV销量第一的纪录;长城皮卡专注皮卡车型,连续22年蝉联国内和出口销量第一,全球累计销售超过170万辆。

2020年,长城汽车全面聚焦“全球化”战略,随着印度塔里冈工厂以及泰国罗勇府工厂的相继收购,长城汽车全球化进程再次提速。目前,长城汽车已建立起完善的全球化研、产、销体系,并于多个海外市场位居中国品牌销量冠军。

长城汽车的高速发展离不开“过度研发,精准投入”的企业理念,目前,长城汽车已具备轿车、SUV、皮卡三大系列车型以及动力总成系统的开发设计能力,并在清洁化、智能化、网联化等方面具备成熟的技术储备和研发实力,与此同时,长城汽车研发团队规模达17000余人,研发人员数量占公司总人数近30%。

目前,长城汽车已先后在中国保定、上海、日本横滨、美国底特律、洛杉矶、德国法兰克福、慕尼黑、印度班加罗尔、奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心,构建以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。

长城汽车坚持“每天进步一点点”的企业精神,始终保持务实低调的作风,各项业务取得长足发展,被公认为全球最具竞争力的皮卡品牌和SUV品牌。这一切,离不开以魏建军为董事长的管理层坚持“聚焦战略”和“质量方针”的坚定决心和信心,离不开广大员工的不懈努力和辛苦付出。

谋定而后动,厚积而薄发。如果说长城汽车过去30年的成功得益于聚焦SUV品类和哈弗品牌,那么把握新能源、智能网联的发展趋势,实现品牌的全球化跃升,将成为长城汽车决胜未来的关键。